Istoria Facultății de Arhitectură Navală

Facultatea de Arhitectură Navală își are rădăcinile într-o tradiție solidă a construcțiilor navale la Galați și a contribuit decisiv la dezvoltarea învățământului superior tehnic din România. Evoluția instituției reflectă eforturile continue de modernizare, extindere academică și adaptare la cerințele industriei navale naționale și internaționale. Pentru o lectură facilă, poți accesa direct una dintre etapele istorice de mai jos:

Tradiții în construcții navale la Galați
Învățământul superior naval în România
Începuturile la Galați – 1951
Etapa Institutului Politehnic
Dezvoltarea anilor ’60–’80
Secțiile și specializările FAN
Conducerea facultății (istoric)

Tradiții în construcții navale la Galați

Orașul Galați are o tradiție veche și solidă în domeniul construcțiilor navale, datorată poziționării sale strategice pe Dunăre și rolului său istoric ca centru comercial și portuar. Încă din Evul Mediu, activitatea navală era o componentă esențială a dezvoltării economice locale.

În perioada medievală, Galațiul era un târg înfloritor, menționat în sursele istorice între 1527–1538, datorită comerțului intens cu pește, cereale, sare și vite, bunuri ce erau expediate spre Constantinopol.
O stampă italiană din secolul al XVI-lea menționează existența pe Dunăre a unui „pânzar moldovenesc”, reprezentând nave cu pavilionul Moldovei, similare celor ilustrate în picturile de la Mănăstirea Sucevița.
Șantierele navale din Galați funcționau încă din prima jumătate a secolului al XVIII-lea și erau cunoscute până la Constantinopol. Căpitanul spaniol Don Josef Solano Ortez de Roszas nota în 1787 că principii Moldovei și Munteniei construiau la Galați fregate de război.
Secolul XIX aduce dezvoltarea accelerată a portului Galați, inclusiv prin statutul de „porto-franco” (1837–1882). În această perioadă, se stabilesc aici și organisme internaționale precum Comisia Europeană a Dunării.
În 1879 se înființează Arsenalul Marinei Militare, urmat de numeroase inițiative locale în domeniul construcțiilor navale. Una dintre cele mai notabile a fost Uzina „G. Fernic et Comp.”, înființată în 1893, care va duce la apariția primului șantier naval modern din zonă.